Lufthansa Allegris ab Frankfurt: Diese acht neuen Langstreckenziele kommen zum Winterflugplan 2026/27

Frankfurt war beim Ausbau der neuen Lufthansa-Kabinengeneration Allegris bislang das Nachsehen gegenüber München – das ändert sich zum Winterflugplan 2026/27 grundlegend. Mit gleich elf neuen Allegris-Zielen insgesamt, davon acht ab Frankfurt, wird der hessische Airport erstmals zum größten Allegris-Standort in der Business Class im gesamten Lufthansa-Netzwerk. Möglich macht das der Zulauf neuer Langstreckenflugzeuge in bislang nie dagewesener Zahl. Dieser Ratgeber zeigt, welche neuen Ziele ab Frankfurt hinzukommen, was Allegris konkret bietet – und welche weiteren Streckenänderungen der Winterflugplan 2026/27 mit sich bringt.

Was ist Allegris überhaupt?

Allegris ist die neue Kabinengeneration der Lufthansa, die auf modernen Langstreckenflugzeugen wie dem Airbus A350-900, dem A350-1000 sowie der Boeing 787-9 zum Einsatz kommt. Der wichtige Unterschied zur Boeing 787-9: Diese Flugzeugvariante bietet zwar die neue Allegris-Bordwelt in Business Class und Economy, jedoch keine First Class – wer gezielt die Lufthansa Allegris First Class fliegen möchte, muss deshalb weiterhin auf die Airbus-A350-Strecken ab München setzen, wo diese Kabinenklasse ihren Schwerpunkt behält.

Die acht neuen Allegris-Ziele ab Frankfurt

Zum Winterflugplan 2026/27, der am 25. Oktober 2026 beginnt, weitet Lufthansa das Allegris-Angebot ab Frankfurt auf folgende neue Langstreckenziele aus:

• Vancouver (Kanada)
• Houston (USA)
• Denver (USA)
• Atlanta (USA)
• Detroit (USA)
• San José (Costa Rica)
• Seoul (Südkorea) – ab dem 25. Oktober fünfmal wöchentlich als Nonstop-Flug
• Kuala Lumpur (Malaysia) – ebenfalls ab dem 25. Oktober fünfmal wöchentlich, mit der neuen Boeing 787-9

Zum Einsatz kommt auf den meisten dieser neuen Verbindungen die moderne Boeing 787-9 mit 287 Sitzplätzen in drei Reisekabinen und der neuen Allegris-Bordausstattung – eines der effizientesten Flugzeuge der gesamten Lufthansa-Flotte. Bereits ab März 2027 soll zusätzlich die Strecke Frankfurt–Chennai (Indien) mit derselben modernen Kabine folgen.

München bleibt First-Class-Standort, wächst aber ebenfalls

Auch am zweiten großen deutschen Lufthansa-Drehkreuz München wächst das Allegris-Angebot: Ab Ende Oktober 2026 kommen die Ziele Singapur, São Paulo, Kapstadt und Los Angeles neu hinzu, im März 2027 folgt zusätzlich Washington. München bleibt dabei weiterhin der wichtigste Standort für die exklusive Allegris First Class, da hier vorwiegend die First-Class-fähigen Airbus-A350-Modelle eingesetzt werden.

Frequenzerhöhungen auf gut laufenden Strecken

Neben den komplett neuen Zielen verstärkt Lufthansa im Winterflugplan 2026/27 auch bereits bestehende, stark nachgefragte Überseeverbindungen durch zusätzliche wöchentliche Flüge: Ab Frankfurt betrifft das die Strecken nach Rio de Janeiro, San José, Bogotá, Lagos und Hyderabad. Ab München werden zusätzlich die Verbindungen nach São Paulo, Mexiko-Stadt, Johannesburg und Washington häufiger bedient.

Rekordzahl an neuen Langstreckenflugzeugen

Der Grund für diesen umfassenden Streckenausbau liegt in einer historischen Flottenerneuerung: Lufthansa erhält 2026 so viele neue Interkontinentalflugzeuge wie noch nie zuvor in der Unternehmensgeschichte. Bereits für Oktober 2026 ist die Auslieferung der ersten Airbus A350-1000 an Lufthansa angekündigt – ein Flugzeugtyp, der zusätzliche Kapazitäten für weiteres Streckenwachstum in den kommenden Jahren schafft.

Nicht nur Wachstum: Vier Europastrecken werden eingestellt

Der Winterflugplan 2026/27 bringt neben dem Langstreckenausbau auch eine Bereinigung im Kurz- und Mittelstreckennetz mit sich. Ab dem 25. Oktober 2026 entfallen gleich vier Europaverbindungen: Frankfurt–Nantes und Frankfurt–Triest werden ebenso eingestellt wie München–Genua und München–Istanbul – zwei der Strecken werden von Lufthansa selbst, zwei von der Konzerntochter Air Dolomiti bedient. Ob diese Verbindungen über den Winterflugplan hinaus dauerhaft eingestellt bleiben, ist derzeit noch offen.

Auch bei bestehenden Interkontinentalverbindungen gibt es Anpassungen: Die Frequenz zwischen Frankfurt und Chicago O’Hare wird reduziert – vom 26. Oktober 2026 bis zum 15. Januar 2027 sind zehn statt bisher 14 wöchentliche Flüge geplant, ab dem 16. Januar 2027 dann nur noch einmal täglich.

Skandinavien-Boom setzt sich fort

Ein anhaltender Trend zeigt sich bei nordeuropäischen Zielen: Wegen weiter steigender Nachfrage nach skandinavischen Reisezielen bietet Lufthansa sowohl ab Frankfurt als auch ab München jeweils zwei zusätzliche wöchentliche Flüge nach Tromsø in Norwegen an – ein klassisches Winterreiseziel für Nordlichter und arktische Erlebnisse. Bereits zum Sommerflugplan 2026 hatte Lufthansa mit Trondheim eine weitere norwegische Stadt neu ins Programm aufgenommen, begleitet von einem Ausbau der Verbindungen nach Bergen und Stavanger.

Was das für Reisende ab Frankfurt konkret bedeutet

Mehr Direktverbindungen in bislang unterversorgte Regionen: Mit Kuala Lumpur und Seoul erschließt Lufthansa zwei wichtige asiatische Wachstumsmärkte direkt ab Frankfurt, ohne Umsteigeverbindung.

Modernere Kabinen auf mehr Strecken: Reisende, die auf eine der neuen Allegris-Strecken ab Frankfurt buchen, profitieren von deutlich modernerer Business-Class-Ausstattung als auf älteren Flugzeugmodellen – allerdings ohne First Class, da die eingesetzte Boeing 787-9 diese Kabinenklasse nicht anbietet.

Wer auf bestimmte Europaziele angewiesen ist, sollte rechtzeitig prüfen: Reisende, die regelmäßig nach Nantes, Triest oder mit München als Ausgangspunkt nach Genua oder Istanbul fliegen, sollten sich frühzeitig nach alternativen Verbindungen umsehen, da diese Direktflüge ab Ende Oktober 2026 zunächst entfallen.

Aktuelle Flugverbindungen und Preise ab Frankfurt findest du auf Flug-FRA.de. Wer auch Verbindungen ab München im Blick behalten möchte, findet auf Flug-MUC.de weiterführende Informationen.

Fazit: Frankfurt holt bei Allegris deutlich auf

Mit acht neuen Langstreckenzielen und der Boeing 787-9 als tragendem Flugzeugtyp wird Frankfurt zum Winterflugplan 2026/27 erstmals zum größten Allegris-Standort in der Business Class im gesamten Lufthansa-Netzwerk – ein deutliches Signal für die wachsende strategische Bedeutung des hessischen Drehkreuzes. Wer eine Fernreise plant, profitiert von mehr Direktverbindungen und modernerer Kabinenausstattung, sollte aber auch die parallel wegfallenden Europaverbindungen im Blick behalten.

Redaktionell erstellter Artikel. Angaben zu Streckenplänen basieren auf aktuellen Ankündigungen der Lufthansa Group (Stand Juni/Juli 2026) und können sich noch ändern. Alle externen Links wurden sorgfältig ausgewählt.